这是一支钢铁般的队伍——协通租赁汽车股份有限公司总经理孙震同志先进事迹
更新时间:2015-01-21
孙震同志,在大家眼里是一个沉稳干练、不苟言笑的总经理。对于工作,他观点鲜明,有法有章。然而私底下,对待朋友,他热情好客,豪爽仗义。2014年他利润再创历史新高,终于实现超越2007年底,自上任以来利润指标的千万大关,并且超额完成2014年利润指标,实现跨越式幅度的增涨。问起功劳时,他总爱夸赞自己拥有一支钢铁般的队伍,钢铁般的队伍是指拥有钢铁般的战斗力和凝聚力。
钢铁般的战斗力
2014年协通租赁汽车大力发展短租业务,建立了60人左右的高素质驾驶员队伍,在孙总的带领下,签署了多份新车合同,车辆总数逐月递增,全年营业额呈现直线攀升。其中,为了开拓市场,增加了西门子、索迪斯、博朗、伟创力、住友、AO斯密斯、普惠发动机、明治乳业等一批外资企业新客户。为了巩固业务,在老客户的原有基础上增加了新业务的同时,也巩固了老客户的合作关系。至今,公司与小卫星发射中心、中科院、市质监局、黄埔质监局、绿化局、粮食局、市建委等政府部门签订了长期用车租赁协议,并开始拓展新业务,全年短租营业额稳步递增,年底短租业务已全部达成指标。此外,业务有开拓也要有节流,通过对所有外包驾驶员使用油卡统一进行管理,公司统一油耗考核标准,油费成本有明显地降低,资金占用量开始减少。由于及时跟进出台的政策制度,一些增值税统一抵扣,税收成本降低,另外还得到了中石化的积分抵扣,提高公司利润全年节省费用万元。
钢铁般的凝聚力
孙总常说自己拥有一支能干、精炼、团结的队伍。在他的队伍中,有年近60岁的,也有毕业不久的年轻大学生。在这个团队中,他们互帮互助,共同进步。各部门中最有活力的要数车队,虽然驾驶师傅平均年龄大都在40-50岁之间,但是工作起来如同年轻人一般富有活力朝气。同其他部门相比,公司的车队是最快乐的团队。他们的车辆使用率高,客户满意度好。今年通过对驾驶员管理部门的培训和制度的考核,驾驶员交通安全意识有增强,全年事故案件比往年有降低。此外,协调工作中成本控制到位也是一根“硬”骨头,如何发挥驾驶员的主管能动性,不让车辆报废保修量上升,也需要驾驶员的配合。为此,公司所有车辆实现统一调度,在全司的共同努力下,在车队成员的配合下,强调以修为主的维修思路,调整维修方法,充分利用兄弟企业的4S店资源,全年修理费成本得以有效控制,每月没车降低损耗。至今,这项制度实行起来达到理想的效果,全年车的报废量有降低,平均出租率有递增。
随着交通管理的政策越发严格,租车管理机制体系的完善更趋于严峻考验。如何在大浪淘沙中险中求胜,如何在2015年带领整个团队打破常规走出新格局是总经理孙震需要思索的。2015年,孙震将致力于将这支钢铁队伍训练成更精细化、更制度化,使公司整个业务和管理水平迈上一个新台阶。
孙震同志,在大家眼里是一个沉稳干练、不苟言笑的总经理。对于工作,他观点鲜明,有法有章。然而私底下,对待朋友,他热情好客,豪爽仗义。2014年他利润再创历史新高,终于实现超越2007年底,自上任以来利润指标的千万大关,并且超额完成2014年利润指标,实现跨越式幅度的增涨。问起功劳时,他总爱夸赞自己拥有一支钢铁般的队伍,钢铁般的队伍是指拥有钢铁般的战斗力和凝聚力。
钢铁般的战斗力
2014年协通租赁汽车大力发展短租业务,建立了60人左右的高素质驾驶员队伍,在孙总的带领下,签署了多份新车合同,车辆总数逐月递增,全年营业额呈现直线攀升。其中,为了开拓市场,增加了西门子、索迪斯、博朗、伟创力、住友、AO斯密斯、普惠发动机、明治乳业等一批外资企业新客户。为了巩固业务,在老客户的原有基础上增加了新业务的同时,也巩固了老客户的合作关系。至今,公司与小卫星发射中心、中科院、市质监局、黄埔质监局、绿化局、粮食局、市建委等政府部门签订了长期用车租赁协议,并开始拓展新业务,全年短租营业额稳步递增,年底短租业务已全部达成指标。此外,业务有开拓也要有节流,通过对所有外包驾驶员使用油卡统一进行管理,公司统一油耗考核标准,油费成本有明显地降低,资金占用量开始减少。由于及时跟进出台的政策制度,一些增值税统一抵扣,税收成本降低,另外还得到了中石化的积分抵扣,提高公司利润全年节省费用万元。
钢铁般的凝聚力
孙总常说自己拥有一支能干、精炼、团结的队伍。在他的队伍中,有年近60岁的,也有毕业不久的年轻大学生。在这个团队中,他们互帮互助,共同进步。各部门中最有活力的要数车队,虽然驾驶师傅平均年龄大都在40-50岁之间,但是工作起来如同年轻人一般富有活力朝气。同其他部门相比,公司的车队是最快乐的团队。他们的车辆使用率高,客户满意度好。今年通过对驾驶员管理部门的培训和制度的考核,驾驶员交通安全意识有增强,全年事故案件比往年有降低。此外,协调工作中成本控制到位也是一根“硬”骨头,如何发挥驾驶员的主管能动性,不让车辆报废保修量上升,也需要驾驶员的配合。为此,公司所有车辆实现统一调度,在全司的共同努力下,在车队成员的配合下,强调以修为主的维修思路,调整维修方法,充分利用兄弟企业的4S店资源,全年修理费成本得以有效控制,每月没车降低损耗。至今,这项制度实行起来达到理想的效果,全年车的报废量有降低,平均出租率有递增。
随着交通管理的政策越发严格,租车管理机制体系的完善更趋于严峻考验。如何在大浪淘沙中险中求胜,如何在2015年带领整个团队打破常规走出新格局是总经理孙震需要思索的。2015年,孙震将致力于将这支钢铁队伍训练成更精细化、更制度化,使公司整个业务和管理水平迈上一个新台阶。